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避免厚壁高压弯头在运用的进程与介绍对焊工艺一、避免国标高压弯头在运用的进程
为了避免国标高压弯头在运用的进程中发生冷裂纹，在其出厂前还需要经过碳管预热，经过预热处理之后，就能够减低中碳钢热影响区域，一起预热还能够进步国标高压弯头的塑性，这样在焊接完结之后，还能够将剩余的应力削减，并且不同类型的钢预热温度也是不相同的，可是这样过程一般都是在焊接的进程中完结的，咱们能够依据焊接要求，对部分进行预热的时分，对预热温度进行调理。假如在焊接的进程中，不能够有用去除应力，这个时分咱们相应要进行后热处理，要知道假如应力不能够下降或许去除，就会给焊接带来危险，并且在后期运用的进程中，也会影响其运用性能。一般有经历的师傅，都有很丰厚的处理经历，而关于新手而言，相应要学会相关处理常识。
厚壁高压弯头加热温度的确定原则是材质奥氏体化温度以上，且推制时国标高压弯头内壁主压应力小于材料在此温度下的屈服限度。材质奥氏体化温度越高，加热温度越高；材质高温屈服限度越高，加热温度越高。中频感应加热，WB36钢的限高温度为850~900℃，A335P22钢为900~950℃，A335P91材质的加热温度限高点为900~1000℃。测温方式为固定式远红外测温仪和手动式远红外测温仪相结合。温度分布是一个重要的工艺参数，由感应圈形状及感应圈与芯棒头相对位置直接控制。感应圈形状是主要因素，感应圈与芯棒头相对位置是次要因素。温度沿芯棒头径向分布规律为低、中、高。加热温度高，国标高压弯头壁厚增大。
二、介绍高压焊接弯头的对焊工艺
（1）异种金属的对焊：可以节约贵重金属，提高产品性能。例如刀具的工作部分（高速钢）与尾部（中碳钢）的对焊，内燃机排气阀的头部（耐热钢）与尾部（结构钢）的对焊，铝铜导电接头的对焊等。对焊分为电阻对焊和闪光对焊两种。
（2）工件的接长：例如带钢，型材，线材，钢筋，钢轨，锅炉钢管，石油和自然气输送等管道的对焊。
（3）环形工件的对焊：例如汽车轮辋和自行车，摩托车轮圈的对焊，各种链环的对焊等。
（4）部件的组焊：将简单轧制，锻造，冲压或机加工件对焊成复杂的零件，以降低成本。例如汽车方向轴外壳和后桥壳体的对焊，各种连杆，拉杆的对焊，以及特别零件的对焊等。
高压焊接弯头对焊接头处需要进行检验，这也是焊接质量的重要措施。高压焊接弯头焊完完成后根据产品技术要求对焊缝进行相应的检验，凡不符合技术要求所允许的缺陷，需及时进行返修（如严重不合格无法进行修理的直接废弃）。焊接质量的常见的检验包括外观检查、无损探伤和机械性能试验三个方面。这三者是互相补充的，其中又以无损探伤为主。
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